BMKG Sebut Banyak Pembangunan di Zona Merah Pesisir

Jakarta, CNN Indonesia -- Indonesia menjadi salah satu negara yang rawan diterjang tsunami. Dari banyaknya pulau yang ada, hanya Kalimantan yang kecil berpotensi tsunami menurut Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG).

Sedangkan sisanya mulai dari Sumatera, Aceh, Nias, Mentawai, Bengkulu, Lampung, Jawa, Nusa Tenggara Barat (NTB), Nusa Tenggara Timur (NTB), hingga ke wilayah Indonesia Timur disebut pulau rawan tsunami.

"Pokoknya hampir di seluruh wilayah Indonesia, kecuali Kalimantan," kata Kepala Pusat Gempa Bumi dan Tsunami BMKG Rahmat Triyono di kantornya kawasan Kemayoran, Jakarta qPusat, Senin (24/12).

Namun, ia menilai kondisi tersebut tidak membuat pihak-pihak terkait lebih awas dalam menata kawasannya, terutama di daerah pesisir. Pembangunan di kawasan pesisir terus dilakukan, meski wilayah tersebut masuk dalam zona merah.

Rahmat mencontohkan daerah yang dulu hancur akibat gulungan ombak tsunami di Aceh pada 2004, sekarang malah dibangun lagi.

"Harusnya daerah terdampak menjadi daerah hijau, tapi sekarang dibangun juga. Sekarang aman, tapi sebetulnya mereka menyiapkan generasi berikutnya jadi korban. Karena apa, sudah jelas di mana gempa bumi sifatnya perulangan. Sekarang tidak terjadi, tapi nanti bisa saja terjadi lagi," ucapnya.

Untuk itu, menurut dia, seharusnya pejabat setempat melarang pembangunan di daerah yang dinilai rawan.

Sementara itu Kepala BMKG Dwikorita Karnawati mengungkapkan pihaknya sebenarnya sudah membuat peta khusus yang berisi daerah-daerah rawan tsunami.

"Di Indonesia zona yang rawan tsunami petanya sudah dirilis BMKG tahun 2001, itu zona merahnya sudah ada, termasuk Palu, Lombok, sampai Selat Sunda juga," kata Dwikorita.

Peta itu sebenarnya, menurut dia, bisa digunakan para pejabat daerah terkait untuk menata wilayahnya, terutama dalam membangun kawasan pesisir. Peta zona merah BMKG juga sejalan dengan peraturan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP).

KKP diketahui telah mempunyai aturan tentang Tata Cara Penghitungan Batas Sempadan Pantai yang tertuang pada Peraturan Menteri KKP Nomor 21/ Permen-KP tahun 2018.

Aturan ini dibuat agar pembangunan di wilayah pesisir lebih diperhatikan, atau mengikuti hitung-hitungan sempadan. Pada Pasal 1 tertulis bahwa sempadan adalah daratan sepanjang tepian pantai yang lebarnya proporsional dengan bentuk dan kondisi fisik pantai minimal 100 meter dari titik pasang tertinggi ke arah darat.

Sedangkan Pasal 3 berbunyi, batas sempadan pantai dihitung berdasarkan tingkat risiko bencana, antaranya seperti gempa, tsunami, badai, erosi atau abrasi, dan banjir dari laut.

"Diharapkan peta itu bisa diintegrasikan dalam tata ruang sehingga kalau membangun atau zona pengembangan tentunya mengikuti sempadan pantai yang dikeluarkan KKP. Jadi ini penting. Persoalannya dipatuhi atau tidak," kata Dwikorita.

Deputi Bidang Infrastruktur Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman Ridwan Jamaludin menambahkan pada dasarnya daerah yang langsung berhadapan dengan pantai tidak boleh dijadikan bangunan permanen.

"Daerah yang langsung berhadapan pantai sebaiknya tidak digunakan untuk infrastruktur permanen. Boleh digunakan untuk yang tidak permanen, seperti toko, jalan-jalan, berjemur, dan sebagainya," kata Ridwan. (ryh/agi)

Bagikan :  

Let's block ads! (Why?)

http://bit.ly/2ResRTP
December 25, 2018 at 06:40AM from CNN Indonesia http://bit.ly/2ResRTP
via IFTTT

Read More

Transjakarta Akan Laporkan Oknum Jakmania Pelaku Vandalisme

Jakarta, CNN Indonesia -- Keberhasilan Persija Jakarta menjuarai Liga 1 2018 disambut antusias suporter setianya, Jakmania, Minggu (9/12). Namun, akibat euforia tersebut ada segelintir oknum yang merayakannya seraya melakukan vandalisme ke fasilitas umum.

Satu di antaranya adalah menyasar bus Transjakarta yang melintas dari Bundaran Hotel Indonesia menuju Blok M.

"Bus Transjakarta dengan no bus MYS-17078 dicoret oleh orang yang tidak bertanggung jawab dengan tulisan: JKT DAY," ujar Direktur Utama Transjakarta Agung Wicaksono dalam keterangan yang diterima wartawan malam ini.

Atas ulah vandalisme tersebut, Agung mengaku menyesalinya. Menurut dia kebahagiaan Persija menjadi juara sebaiknya tak dirayakan pendukungnya dengan melakukan vandalisme terutama ke fasilitas umum yang seharusnya dijaga dan milik bersama.

"Transjakarta akan melaporkan ke pihak berwajib atas tindakan vandalisme tersebut. Keterangan saksi maupun rekaman kamera akan menjadi laporan agar pelaku diberikan sanksi tegas," tegas Agung.

Bus Transjakarta dengan nomor kendaraan, MYS-17078 dicoret oknum tak bertanggung jawab dengan tulisan 'JKT DAY', Minggu (9/12). (Dok. Istimewa)

Persija Jakarta resmi menjadi juara Liga 1 2018 setelah mengalahkan tim tamu, Mitra Kukar dengan skor 2-1 dalam pertandingan kandang di Stadion Utama Gelora Bung Karno (SUGBK). Dua gol Persija dicetak penyerang asal Kroasia, Marko Simic, dari titik putih pada babak pertama, dan sundulan pada babak kedua.

Sementara itu, tim tamu memperkecil ketinggalan lewat tembakan jarak jauh Aldino Herdianto pada menit ke-86.

Atas keberhasilan tersebut, selain di SUGBK, para Jakmania yang tersebar di seantero Jakarta pun melakukan pawai dan bersorak-sorai. Termasuk pula di kawasan Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta Pusat.

Perayaan yang paling mencolok dari euforia kemenangan Persija di kawasan ini adalah sejumlah pemuda yang berenang di kolam Bunderan HI. Seakan tak peduli, mereka melompat, berenang, dan berfoto-foto dengan latar gedung-gedung besar yang menjulang.

"Kapan lagi berenang di sini," kata Cahyo (18) sambil tertawa lepas merayakan keberhasilan Persija.

(dhf/kid)

Let's block ads! (Why?)

https://ift.tt/2PtrzPY
December 10, 2018 at 06:40AM from CNN Indonesia https://ift.tt/2PtrzPY
via IFTTT

Read More

Cara Kerja Fitur Antitabrakan Mobil Jepang Harga Ratusan Juta

Jakarta, CNN Indonesia -- Mobil penumpang di atas Rp500 juta dibekali dengan banyak fitur-fitur mutakhir yang tentunya memberikan manfaat kepada para pemiliknya. Fitur-fitur tersebut disajikan bukan sekadar pelengkap, tetapi fitur penunjang keselamatan aktif.

Disebut sebagai keselamatan aktif karena mampu mengantisipasi potensi kecelakaan. Salah satunya fitur keselamatan aktif pada Pajero Sport Dakar 4X4 transmisi otomatis 8 percepatan.

SUV yang dirakit di Deltamas, Cikarang, Jawa Barat itu telah dilengkapi tiga fitur canggih, yaitu forward collision mitigation system (FCM), ultrasonic mis-acceleration mitigation system (UMS) dan adaptive cruise control (ACC).

FCM adalah sensor pengereman otomatis yang bekerja berdasarkan radar yang mampu mendeteksi benda di depan. Tujuannya mencegah terjadinya tumbukan dengan kendaraan di depan yang terdeteksi oleh radar.

Untuk diketahui, fitur FCM ini bisa diatur mulai dari far, medium, close, dan non aktif. Fitur ini bisa diaktifkan dengan menekan tombol di dasbor sebelah kanan pengemudi. Mode far FCM aktif pada jarak 10 meter dengan kendaraan di depannya.

Kedua UMS, sebuah fitur yang mampu menahan mobil tidak bergerak selama lima detik. Sebuah teknologi canggih untuk mengoperasikan sistem rem guna menghindari benturan akibat kelalaian pengemudi.

Saat dilakukan pengujian di jalan bebas hambatan, fitur ini terbukti sangat sigap menahan laju kendaraan agar tak terjadi tabrakan dengan mobil di depan. Namun sebelum hitungan lima detik selesai, sebaiknya kaki pengendara menekan pedal rem.

CNNIndonesia.com saat mengujinya dengan sengaja tidak menekan pedal rem dalam rentan waktu lima detik, justru mobil bergerak ke depan. Hal ini karena modul mendapat perintah untuk rilis rem. Artinya di balik kecanggihan fitur UMS tersebut juga butuh kaki pengendara. Jangan sampai sistem dengan sendirinya merilis rem tanpa diantisipasi pengendara.

Memang sebelum komputer otomatis memerintah melepas sistem rem, pengemudi akan mendengar suara peringatan untuk segera menekan pedal rem. Suara tersebut diiringi lampu indikator 'brake' menyala pada panel meter di depan pengemudi.

Ketiga adalah ACC sebuah fitur yang mirip dengan cruise control. Sebelum membahas lebih jauh soal ACC, sebaiknya pahami kerja cruise control.

Cruise control adalah sebuah teknologi yang memberikan pengendara kebebasan mengendarai mobil tanpa kaki harus menekan pedal gas. Sementara ACC adalah sebuah teknologi canggih mobil-mobil masa depan yang kecanggihannya melebihi cruise control. Tidak berlebihan jika disebut sebagai fitur semi autopilot.

ACC bisa dinikmati keunggulannya setelah pengendara mengaktifkan fitur ini pada Pajero Sport. Awalnya tekan tombol pengaturan untuk menentukan kecepatan seperti fitur cruise control lain.

Pada fitur cruise control umumnya cuma mampu menjaga kecepatan secara konstan, namun kelebihan ACC mampu menyesuaikan kecepatan dengan kendaraan sekitar 100 meter di depan berdasarkan pengujian dilakukan CNNIndonesia.com di jalan bebas hambatan.

Fitur ACC benar-benar membuat pengendara bebas mengemudi tanpa menginjak pedal gas dan rem. Mobil yang dilengkapi fitur ini mampu mengekor kendaraan di depannya tanpa takut terjadi tumbukan.

Ketika fitur bekerja membaca kendaraan di depan, komputer akan memberi perintah menahan kecepatan kendaraan. Selanjutnya ACC akan memberi perintah untuk menambah kecepatan jika mobil di depan sudah bergerak lebih cepat lagi.

Batas kecepatan minimal untuk mengaktifkan ACC adalah 40 km per jam. Dengan kata lain, ACC tidak cocok digunakan di kota-kota besar yang padat lalu lintas.

ACC bekerja aktif pada batas kecepatan 40 km per jam. (Foto: CNN Indonesia/Muhammad Ikhsan)

(mik)

Let's block ads! (Why?)

https://ift.tt/2zoV1S4
November 27, 2018 at 06:40AM from CNN Indonesia https://ift.tt/2zoV1S4
via IFTTT

Read More